1. 長城汽車 2333 35.5的本，有7000股要不要減半呀？
對於相對強勢的股票（最近跌市抗跌的），我傾向會繼續持有。
在港股大跌市下，還能維持上升趨勢的股票不多，2333 是其中之一。
如果擔心，2333 也有明確的止蝕位 31.5。
跌穿就走，離現價5%。
這位朋友最大的問題是買入價過高，35.5 的買入價離止蝕位的距離大於10%。
當時不應該買入。
持有7000股對於有些人是重倉，對於有些人是輕倉，需要補充信息。
2. 李寧 2333 有支持，但距離高位太近，怕中伏，怎麼辦？ （我還不會沽空）
李寧是另一隻最近相對強勢的股票，可以在恆指大跌時維持不跌。
為什麼距離高位太近就危險？ 事實恰好相反
在目前港股大跌的市況下，還能維持在高位附近的一定是大戶最不捨得賣出的股票。
這些股票反而是最安全的。
千萬不要沽空強勢股。
3. 對中概股完全失去信心，可以指點下嗎？
投資股票要看的是未來，不是過去，不是現在的新聞。
你所見到的新聞已經在股價上反映。
想一想中概股中，有哪些方面在未來會越來越好。
挑選那些你看得懂的業務。
不要被市場氣氛影響。
只要能維持獨立思考，已經勝過90%散戶。
4. 有沒有美團 3690的朋友？會繼續持有？ sosad
今日低開後走出陽燭，並不算太差。
當日大跌的股票我傾向再等一日。
如果再穿底部就減倉。
今日最低點是240，跌穿就減，不是離現價很遠，不妨等等。
基本面方面，長線繼續看好。
本地生活市場的前景很好。
套用阿里CEO的話，本地生活未來可以再造一家阿里巴巴。
邏輯我是認同的，但我認為美團的勝算更大，成功的話美團有很大的上升空間。
我相信美團管理層的執行能力，這是大部分投資者都不能理解的。
由於基本面原因，我會保留底倉，長線持有。
5. 年尾 中遠海控01919 可以走一轉嗎？
航運最近一日因為疫情，強力反彈。
航運/資源這些週期股都是升一年，跌五至十年的。
目前航運已經升了超過一年，我會非常小心。
寧願放棄最後一段升勢，保平安。
我們只買入確定性高的機會。
6. 我想問港股是不是還會繼續跌？
股市升跌有太多因素影響，不好做預測。
管理好風險，如果覺得下跌空間可以接受，就買入。
最近特別多人看淡港股，也就是說大部分人已經賣出了港股持倉。
當所有人賣出後，沽壓就會消失。
沽壓消失後，會升還是會跌？
7. 想請教，贛鋒鋰業 1772、時代電氣 3898 的A股、H股差價為什麼那麼大？
A股、H股差價的背後原因是兩地的投資者有不同的投資系統、資金限制。
H股主要是海外投資者，可以投資全球股票，比較看重公司盈利能力，不願意為高估值埋單。
A股上市的公司數量有限，中國投資者不能輕易投資其他市場股票，導致中國投資者對估值的容忍度更高，願意付出高價買入認可的股票。
簡單總結，H股投資者有很多選擇，比較挑剔。
A股投資者的選擇不多，沒有那麼挑剔。